偏重于現場的收費管理，缺乏層級化的管理體系架構和數字化管理的流程拉通，尤其是對于管理層不能完整的體現經營的全流程，無法有效的對業務全盤掌控和監管
停車運營的無人化管理不僅是實現車道的云客服遠程服務，而是要通過線上的云坐席遠程監管，并結合線下的多車場現場管理與服務，才能保障既能降低運營成本，并能做好車主服務支撐
新能源車占比由小變大，快速變化過程不同階段的融合方式存在差異，而市場上的方案千篇一律的指向最直接的支付場景，缺乏深度研究和思考如何進行系統化、全面化的業務與服務融合
第三方的停車或充電服務僅僅是集團的經營管理的一個部分，將停車充電業務能夠真正無縫的融入到集團的整體管理體系中去，要保障能通過開放對接可以實現真正有效的融合
四級業務平臺對應集團、物業、車道、設備四個管理維度，形成完善的集團化管理的主體架構
構建集團充停業務數字化中臺，業務數字化整合形成運營監控與決策分析的數據支撐
充電、車行、人行三大品類設備，全面覆蓋各類車場管理場景，保障停車場業務穩定運行
“云端-本地”高安全高性能架構模式，形成整體業務云化、數據本地化、運行雙軌化
支持充電、停車、人行全部業務的開放 超過100個各類業務接口，能夠滿足各種業務的定制
既能支持通過IOT平臺進行設備能力的開放，也能支持直接進行硬件接口開放根據需要實現設備的軟、硬直連控制
面向車主用戶的營銷活動服務體系，結合停車、充電的核心業務形成配套的左土增值服務的能力開放與集團其他業務進行業務聯動的結合
為車主提供停車充電的移動服務，通過多種形式的開放，無縫的融合進集團的白有服務終端和品牌應用中
